구자열(시장)이 어제 김민재(행정안전부 차관)을 만나 대도시 특례 적용 기준을 완화하고 원주에 출입국 민원센터를 신설해 줄 것을 건의했습니다. 거점 도시로서 지방소멸 위기에 적극 대응하려면 이에 걸맞은 특례 지위와 행정 기반이 필요하고, 월 1회 운영되는 이동출입국만으로는 민원 수요 감당에 한계가 있다는 점을 어필했습니다. 기사 읽기

원강수(전 시장) 최측근으로 꼽히는 A(전 원주시 정무비서)가 장기간 무단 결근과 민간사업자 협박 혐의에도 주의·경징계 처분 후 지난 3월 사직 처리돼 '봐주기' 논란이 거셌는데요. 시청 공무원노동조합이 행정안전부에 감사를 요구했는데, 행안부가 당시 시정부 조치가 부실하고 부적정했다며 원주시에 '기관경고' 처분을 내렸습니다. 기사 읽기

도교육청 부교육감에 김태훈(대구교육청 부교육감)이 임명됐습니다. 강릉 출신으로 전북대 사무국장, 교육부 정책기획관·직업교육정책관, 대통령비서실 교육비서관 선임행정관, 경상국립대 사무국장, 교육부 교육복지돌봄지원국장 등을 역임한 교육행정 전문가로 평가받는데요. 두 달 간 이어진 부교육감 공석이 해소될 전망입니다. 기사 읽기

올해 상반기(1~7월) 도내 수출액이 19억 달러로 지난해 대비 1억 달러(2.3%) 늘었습니다. 연간 수출액이 2023년 27억 달러, 2024년 29억 달러, 2025년 31억 달러로 매년 증가세인 가운데, 올해도 역대 최대 실적을 기록할 전망인데요. 수출품목 1위 정밀기기(전체 수출의 18.2%)와 의약품(↑17.5%)이 수출 호조를 견인했습니다. 기사 읽기

2020~2024년 5년간 원주에 투입된 국가연구개발비(3,102억 원)가 춘천(9,836억 원)의 3분의 1에도 미치지 못하는 것으로 나타났습니다. 원주 역시 대학·산업계에 연구개발 기반이 폭넓게 형성돼 있음에도 R&D 예산이 1년 새 절반 가까이 급감한 상황인데요. 인프라와 산업 규모를 고려한 R&D 예산 배분이 필요하다는 지적이 나옵니다. 기사 읽기

도내 전체 통행에서 버스·철도 등 대중교통이 차지하는 비율이 5.3%에 불과해 전국 최하위를 기록했습니다. 전국 평균(20.1%)의 4분의 1, 서울(37.0%)의 7분의 1 수준으로 나타났는데요. 반면, 승용차 이용률(55.5%)은 전국에서 제주(58.2%) 다음으로 높았습니다. 지역별 교통 인프라의 양극화를 뚜렷하게 보여준다는 지적이 나오죠. 기사 읽기

속초 영랑호 부교 철거 예산(7억 원)이 속초시의회를 통과했습니다. 해당 부교는 민주당 시정이던 2021년 조성했으나, 2024년 8월 법원이 환경에 해를 끼칠 수 있다며 철거를 결정한 바 있는데요. 국민의힘 시정이 편성한 철거 예산을 민주당이 반대해 번번이 삭감되다가, 6.3 지방선거 이후 국민의힘 우위 구도로 바뀌면서 통과됐습니다. 기사 읽기